Coffret d’alternance: A33020.
Coffret d’alternance pour deux pompes.
Composition du coffret: A33020:
– Boîte plastique 300x250x140mm en ABS gris RAL7035 avec charnière et couvercle polycarbonate transparent.
– Contacteurs et relais thermiques Schneider Electric.
– Relais bascule pour commande bascule et simultanéité.
– Fonctionnement automatique (AUT), manuel ou off (0), contrôlé dans chacun des
pompe indépendamment par interrupteur 3 positions avec capsule de protection.
– Raccordement à tension réduite (12V) pour commande démarrage/arrêt moteur à distance (pressostat, flotteur ou autre).
– Raccordement en tension réduite (12V) pour télécommande de sécurité (C11-C12) (pressostat, bouée ou autre).
– Protection du circuit de commande par disjoncteur.
– Protection du circuit de puissance contre les courts-circuits à l’aide d’un disjoncteur.
– Protection du circuit de puissance contre les surcharges par relais thermique.
– Indication de présence de phase dans le circuit de commande (voyant jaune).
– Indication individuelle du moteur en marche (feux verts).
– Indication individuelle du déclenchement thermique (drapeaux rouges).
– 6 presse-étoupes, pour le passage des câbles de connexion.
Fonctionnement:
Une fois tous les branchements correctement effectués, les relais thermiques doivent être réglés en fonction des intensités nominales des moteurs. Le panneau doit avoir tous les signaux éteints à l’exception de la présence de la phase du circuit de commande.
Avec les interrupteurs en position (AUT), chaque fois que la commande de démarrage de la 1ère pompe (C31-C32) se ferme, une des pompes s’allumera en alternance. Si la commande de démarrage de la 2ème pompe (C41-C42) se ferme, les 2 pompes commenceront à fonctionner simultanément. Si cette commande se rouvre, elle éteindra la pompe qui a fonctionné le plus longtemps.
L’ouverture du contrôle de sécurité (C11-C12) arrête les pompes, quelles que soient les indications des commandes et interrupteurs marche/arrêt (si automatiques). Si vous n’avez pas l’intention d’utiliser le contrôle de sécurité, celui-ci doit être fermé à l’aide d’un « shunt ».
Avec l’interrupteur du circuit de commande en position (I), la pompe correspondante démarre, quel que soit l’état des commandes de démarrage/arrêt et de sécurité.
Le déclenchement de l’un des relais thermiques pour cause de surcharge (drapeaux rouges) fait que la pompe correspondante reste éteinte indépendamment des indications de l’une des commandes.
